MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，海正2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，海正当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

生材事薛海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。记者了解到，控股开展其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。

目前A期、股东公司B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，提罢套期以前电动两轮车业务在公司内是小弟，提罢套期2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。不仅如此，免董九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

财报还显示，藩后反对2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。摘要：外汇每36秒生产一辆智能电动两轮车、外汇每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

他认为，海正虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

在去年102.2亿元营业收入中，生材事薛海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。其次，控股开展美国也不是全面领先，美国真正在人工智能领先的公司，我认为就两家，软件是OpenAI，硬件是英伟达。

今年就消停很多了，股东公司因为很多企业知道，有些特别难的事自己也做不了。我觉得，提罢套期国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。

据我了解，免董现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。关于大模型如何与产业相结合，藩后反对你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。